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Eine Handelszunge, die Türen öffnet: Das Mercosur-Abkommen zwischen der Europäischen Union und südamerikanischen Staaten verspricht mehr als nur trockene Wirtschaftsparagrafen. Es könnte den deutschen Autobauern einen entscheidenden Vorteil verschaffen – gerade in Zeiten globaler Handelsspannungen.

Die Ökonomin des Instituts der deutschen Wirtschaft, Dr. Serpil Sultan, sieht klare Vorteile. Deutsche Autohersteller könnten aufatmen: Sie erhalten Zugang zu einem Markt mit 260 Millionen Menschen in Brasilien, Argentinien, Uruguay und Paraguay. Ein Riesenmarkt, der bisher von chinesischen Herstellern umworben wurde.

Der Handel wird einfacher. Zölle auf Autos und Autoteile fallen weg. Ein VW aus Deutschland könnte künftig günstiger in Südamerika verkauft werden. Für Unternehmen wie BMW, Mercedes und Volkswagen eine Chance, die Konkurrenz aus China zurückzudrängen.

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Aktuell belegen chinesische Autohersteller bereits 4,5 Prozent des südamerikanischen Automarktes. Tendenz steigend. Das Mercosur-Abkommen könnte diesen Trend stoppen.

Doch es geht um mehr als Autos. Landwirtschaft, Industrieprodukte, Dienstleistungen - der Handel wird komplett neu justiert. Brasilianisches Rindfleisch, argentinische Weine und europäische Maschinen bekommen neue Chancen.

Kritiker warnen jedoch: Der Deal darf nicht auf Kosten der Umwelt gehen. Abholzung des Amazonas-Regenwaldes muss verhindert werden. Nachhaltige Entwicklung muss Priorität haben.

Die Politik hat geliefert. Nach jahrelangen Verhandlungen scheint der Durchbruch nah. Ein Abkommen, das Wirtschaft, Diplomatie und globale Beziehungen neu definiert.

Für deutsche Unternehmen ist es eine Chance. Für Verbraucher ein Versprechen auf mehr Auswahl und möglicherweise günstigere Preise. Und für die Welthandelslandkarte ein bedeutsamer Neuakzent.

Quelle: www.handelsblatt.com